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Mobius:億萬富豪墜機身亡 已有3位幣圈大佬離奇去世

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Time:1900/1/1 0:00:00

全球“幣圈”的離奇事件不斷。

近日,俄羅斯幣圈大佬、億萬富翁維亞切斯拉夫·塔蘭(VyacheslavTaran)乘坐的直升機在法國和意大利邊境處墜毀,塔蘭不幸身亡。而在塔蘭之前,已有2位幣圈大佬離奇去世,分別是全球虛擬資產服務提供商AmberGroup聯合創始人庫蘭德于當地時間11月23日在睡夢中去世,年僅30歲;美國加密貨幣借貸平臺MakerDAO聯合創始人穆謝吉安于當地時間10月28日溺水身亡,年僅29歲。

與此同時,加密貨幣市場也不平靜。繼全球第二大加密貨幣投資平臺FTX爆雷后,虛擬貨幣貸款平臺BlockFi也突然申請破產。受此消息影響,比特幣價格一度跌至1.6萬美元,最新價格(1.71萬美元)相較于歷史高位累計跌幅達75%。12月1日,“新興市場教父”MarkMobius警告稱,2023年比特幣將繼續暴跌,或將跌破1萬美元。

全球能源市場的一場超級風暴也正在醞釀。12月5日起,歐盟、美國對俄羅斯原油的禁令將正式生效,貿易商已經感受到了緊張氛圍。船舶經紀商表示,目前正在進行的價格談判顯示,在制裁令生效后,從波羅的海至印度的油輪費用將達到1500萬美元,而之前的運價為900萬美元,潛在漲幅高達66.7%。

日本億萬富翁Yusaku Maezawa將以7000萬美元的價格出售收藏畫作,接受加密貨幣支付:3月1日消息,日本億萬富翁Yusaku Maezawa將與英國拍賣行富藝斯合作,以7000萬美元的價格拍賣其收藏的新表現主義畫家Jean-Michel Basquiat的畫作“Untitled, 1982”,并接受加密貨幣支付。(U.Today)[2022/3/1 13:28:27]

俄羅斯億萬富翁墜機身亡

據英國《每日郵報》等多家外媒報道,近日,53歲的俄羅斯億萬富翁維亞切斯拉夫·塔蘭(VyacheslavTaran)乘坐的直升機從瑞士起飛后在法國和意大利邊境處墜毀,塔蘭不幸身亡。

報道稱,塔蘭是機上唯一一名乘客,他與機上35歲的法國飛行員均遇難。目前,事故原因仍在調查中。據了解,俄羅斯駐法國大使館已經證實了塔蘭的死訊。

同時,Libertex集團也發布聲明稱,創始人塔蘭在前往摩納哥的途中,因搭乘的直升機墜毀而身亡。

億萬富翁Mark Cuban:已將80%的投資集中在加密貨幣上:1月18日消息,NBA達拉斯獨行俠的老板、億萬富翁馬克·庫班 (Mark Cuban) 近日在采訪中透露,自己是加密貨幣的忠實支持者,已將80%的投資集中在加密貨幣上。在投資加密貨幣和相關產品時,庫班對 DAO和NFT 特別感興趣。他持有著名的 Bored Ape Yacht Club 的 NFT,以及 CryptoPunk 。他還投資了比特幣、以太坊以及狗狗幣。庫班解釋,他持有狗狗幣很少,meme 幣是一種很好的支付方式和進入更廣泛的加密市場的切入點。(bitcoinist)[2022/1/18 8:55:42]

值得一提的是,飛機失事時,當地天氣良好、飛行員經驗豐富、當局亦未指出直升機存在操作不當的問題。

更為神秘的是,原本有一名旅客計劃搭乘這架直升機前往摩納哥,但其在起飛前的最后一刻取消了這趟行程,目前暫不清楚該名旅客的具體信息。

卡塔爾億萬富翁Wissam就臉書加密詐騙廣告提起訴訟:卡塔爾億萬富翁Wissam Al Mana就Facebook的虛假廣告提起了誹謗訴訟。一家不知名的加密貨幣公司發布了一系列利用他的肖像在中東Facebook推廣加密詐騙的虛假廣告。(CryptoGlobe)[2020/2/29]

報道稱,塔蘭是最新一位意外去世的加密貨幣領域企業家,也是今年以來又一位神秘離世的俄羅斯超級富豪。

據公開資料顯示,塔蘭出生于俄羅斯,過去幾年,其一直居住在摩納哥,且在當地金融行業享有盛譽。他于1997年在俄羅斯創立了福瑞斯外匯交易平臺“ForexClub”,2018年該平臺被俄羅斯中央銀行取消許可證后,繼續在其他100多個國家開展業務。Libertex交易平臺隸屬于ForexClubGroup,該平臺提供廣泛的金融產品,包括加密貨幣交易。

有報道稱,塔蘭曾通過讓俄羅斯公民參與貨幣投機活動,并向其保證能以最低投入賺取最大回報,大賺了數百萬美元,令大量俄羅斯投資者血本無歸。

動態 | 億萬富翁Tim Draper分享加密領域投資經驗:據AMBCrypto消息,億萬富翁Tim Draper最近在采訪中分享自己對加密貨幣相關項目的投資。除了成功投資加密支付平臺OpenNode,其投資組合還包括各種去中心化技術,包括一個“任何政府實體都不能審查的”社交媒體平臺投資,他表示,“這很大程度上與團隊有關,也與技術有關。”為了使投資清單更加清晰,Draper強調要確保技術的獨特性、開放性和在世界上產生一些根本性影響的能力。他還以Facebook最近的倡議為例,預先警告想投資該代幣的用戶,“如果這只是集中在一些公司或個人周圍的代幣,我們就不投資。但如果這是非常適合智能合約的新代幣,或者是讓比特幣使用變得容易的系統,我想你有機會。” 當被問及他在比特幣上的財富時,他表示仍在通過接受比特幣支付各種業務來來積累自己的比特幣。[2019/7/22]

因此,有分析認為,這可能導致有很多俄羅斯人對其不滿。據報道,因塔蘭旗下子公司將客戶引至離岸公司,俄羅斯央行已于2018年撤銷了ForexClub的執照。

億萬富翁Tim Draper:一個比特幣總是值一個比特幣,波動的是法幣:億萬富翁Tim Draper:一個比特幣總是值一個比特幣,波動的是法幣。區塊鏈專家Andreas M. Antonopoulos也表達過類似觀點。[2018/6/20]

近一個多月來,死亡陰影似乎籠罩在加密貨幣市場,在塔蘭之前,已有2位幣圈大佬意外離世。

近日,全球虛擬資產服務提供商AmberGroup發布公告稱,公司聯合創始人庫蘭德(TiantianKullander)于當地時間11月23日在睡夢中去世,年僅30歲。

另外,據當地確認,美國加密貨幣借貸平臺MakerDAO聯合創始人穆謝吉安(NikolaiMushegian)于當地時間10月28日在美國波多黎各Condado海灘邊被發現溺水身亡,年僅29歲。MakerDAO于2017年在以太坊(Ethereum)區塊鏈上推出,并在以太坊發行了首個去中心化穩定幣DAI。

崩盤的幣圈

與此同時,加密貨幣市場也不平靜。

當前,“幣圈”危機仍在繼續發酵。繼全球第二大加密貨幣投資平臺FTX爆雷后,虛擬貨幣貸款平臺BlockFi也突然申請破產。受此消息影響,比特幣價格應聲大跌,一度跌至1.6萬美元左右,隨后稍有回升,最新價格為17113美元,相較于2021年11月的歷史高位6.9萬美元,累計跌幅高達75%。全球加密貨幣總市值由去年11月的3萬億美元縮水至大約9000億美元。

作為“幣圈信仰”的比特幣也遭遇崩盤,這無疑重創加密貨幣市場信心,“新興市場教父”甚至發出警告,2023年比特幣將繼續暴跌。

12月1日,MobiusCapitalPartners的聯合創始人MarkMobius在接受媒體采訪時稱,比特幣的價格一度跌破17000美元的技術支撐位,他預測2023年比特幣還將暴跌40%,將跌破1萬美元。

公開資料顯示,MarkMobius于2018年成立了MobiusCapitalPartners,在此之前,他曾擔任鄧普頓新興市場集團的執行主席,被譽為“新興市場教父”,并在今年成功預測比特幣將跌破2萬美元。

Mobius在媒體采訪中表示,雖然他預計比特幣短期內將在17000美元附近上下波動,但隨著美聯儲的進一步加息,利率將不斷上漲,他預測到2023年,比特幣可能會跌破1萬美元。

其給出的理由是,美聯儲的持續緊縮的貨幣政策和不斷上漲的利率,隨著利率上升,購買比特幣或其他加密貨幣的吸引力會降低,因為持有這些加密貨幣并不會產生利息。

另外,美聯儲持續大幅加息收緊貨幣政策,使得市場流通的美元正在減少,投資者變得更難參與加密貨幣的交易。

Mobius警告稱,隨著加密貨幣價格暴跌和流動性枯竭,許多加密貨幣公司將走向破產。

其中,Celsius是為加密貨幣投資者提供高利率的借貸平臺,其于今年7月份申請了破產保護。另外,BlockFi因持有FTX很大的風險敞口,也于最近申請了破產。

一場超級風暴

全球能源市場的一場超級風暴正在醞釀。

12月5日起,歐盟、美國對俄羅斯原油的禁令將正式生效,貿易商已經感受到了緊張氛圍。

據船舶經紀商表示,目前正在進行的價格談判顯示,在制裁令生效后,從波羅的海至印度的油輪費用將達到1500萬美元,即20美元/桶。而之前的運價為900萬美元,潛在漲幅高達66.7%。

運輸成本飆升反映出,俄羅斯原油供應商在最后截止日前所面臨的嚴峻挑戰,屆時來自希臘等歐洲國家的頂級油輪所有者,將停止為俄羅斯生產的原油提供航運和其他服務。

目前市場關注的另一個焦點是,G7和歐盟對俄油制定的價格上限。據制裁政策顯示,只要俄油的交易價格低于上限,就可以不受歐盟制裁影響。據多家媒體的最新報道,歐盟執行機構歐盟委員會已經向27個成員國提議,將俄油限價定在60美元/桶。

如果歐盟和G7成員國能夠達成一致,這項價格限制措施,也將在12月5日歐盟俄油最新制裁生效時一同落地。

但值得一提的是,俄羅斯方面對此態度非常強硬,其早已宣布,不會向參與對俄油實施價格上限的國家出售任何石油和天然氣。

而在此之前,歐盟正在瘋狂進口俄羅斯的液化天然氣,據英國《金融時報》報道,2022年前10個月,俄羅斯對歐洲國家的液化天然氣供應量達到創紀錄的178億立方米,同比增長42%;耗資高達125億歐元(約合人民幣925億元),是去年同期的五倍,亦創出歷史最高紀錄。

隨著禁運生效時點臨近,部分俄羅斯原油的買賣雙方,將目光投向了“黑暗船隊”。

“黑暗船隊”是指,由未透露身份的船東持有的油輪,盡管面臨制裁威脅,船東仍愿意繼續運輸俄油。而“黑暗船隊”大多由較老的船只組成,其中許多有著與伊朗等受西方制裁國家打交道的記錄。

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