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比特幣:特斯拉Model Y正式發售,低價的背后是互聯網基因的巨大優勢

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1月2日晚11點半左右,特斯拉公布了2020年四季度及全年交付和產量數據,其中四季度的交付18.057萬輛,超過三季度13.93萬輛,再創歷史新高,全年交付較2019年的36.75萬輛增加了36%,達到49.955萬輛。

特斯拉同期,國內幾個比較高調的造車新勢力理想三季度交付新車0.866萬輛,四季度交付1.4464萬輛,全年交付3.2624萬輛。

特斯拉投資人對馬斯克提起禁言令被駁回:4月21日消息,2018年馬斯克曾在社交平臺發文稱要將特斯拉私有化,美國政府機構認為其行為存在欺詐嫌疑。最近馬斯克頻頻在社交平臺談論舊事,言語之中多有不滿,特斯拉股東希望法院頒布“言論禁止令”,禁止馬斯克公開談論,但聯邦法官駁回申請。(鞭牛士)[2022/4/21 14:37:49]

2020年理想汽車銷量情況蔚來三季度交付了1.2206萬輛,四季度數據尚未披露,預計交付量在1.65萬輛左右,全年預計交付4.3萬輛左右。

“木頭姐”旗下ARK系列基金減持特斯拉、Coinbase等:11月20日消息,“木頭姐”Cathie Wood旗下ARK系列基金減持Incyte、Takeda Pharmaceutical、特斯拉、以及Coinbase。(鞭牛士 )[2021/11/20 7:01:07]

2020年蔚來汽車銷量情況小鵬三季度交付了0.8578萬輛,四季度預計交付1萬輛左右,全年預計交付2.6萬輛左右。

特斯拉購買比特幣的消息1個月前就已被自稱公司內部人士的Reddit用戶披露:據外媒消息,根據Reddit平臺1月份的一篇帖子,一名自稱特斯拉內部人士的Reddit用戶(用戶名為TSLAinsider)似乎在一個月前就宣布了特斯拉購買比特幣的消息,該帖子稱,當時特斯拉已經購買了價值8億美元的比特幣。然而,這篇帖子在發布時幾乎沒有引起什么關注,上面的日期是1月2日。這篇帖子稱,“我是加州特斯拉研發部門的一名軟件開發人員,在過去的72小時里,我們公司以33142美元的平均價格購買了24701個比特幣。”(每日經濟新聞)[2021/2/10 19:22:31]

特斯拉CEO稱未買過加密貨幣v僅持有朋友所贈0.25 BTC:SpaceX和特斯拉的億萬富翁首席執行官埃隆·馬斯克已公開其私人加密貨幣持有量。馬斯克近日在Twitter透露,他實際上從未購買加密貨幣,只持有由朋友贈送的少量比特幣。“不確定。我讓@jack知道,但它仍在繼續。我真的沒有買過加密貨幣,但很多年前朋友寄給我0.25 BTC。”這條Twitter是為了回應Twitter上一個聲稱自己是馬斯克的騙子企圖竊取以太幣的騙局。在Twitter上,假冒V神(Vitalik Buterin)等區塊鏈業內人物的騙子試圖竊取用戶加密貨幣,這個問題也一直困擾Twitter。Twitter曾警告用戶永遠不要向任何聲稱是舉辦贈送活動的人發送加密貨幣。[2018/2/25]

2020年小鵬汽車銷量情況從季度銷量數據來看,國內這幾家造車新勢力跟特斯拉不在一個量級上,但從季度銷量增速來看,普遍在30%以上,這也是新能車在資本市場上被看好的原因,前面是一片藍海。

ModelY在特斯拉公布全年銷售數據的前一天,也就是2021年的第一天,特斯拉突然宣布:繼國產Model3之后正式開售國產ModelY,ModelY長續航版起售價為33.99萬元,下調了14.81萬元,高性能版起售價為36.99萬元人民幣,下調了16.51萬元。

特斯拉LOGO前面的藍海瞬間掀起了巨浪,同時間比亞迪在改LOGO,改的更像特斯拉,蔚來一邊在辟謠比特幣買車,另一邊在投訴相關平臺造謠其遭遇大規模退單,小鵬或許在統計四季度銷售數據,想著怎么趕上增速30%的大部隊,理想大概率在慶幸自己的SUV更大,沒有直接被特斯拉對標。

比亞迪新LOGO而有媒體報道,在特斯拉價格公布后的10小時內,訂單已經超過了10萬輛。同時國內機構對特斯拉2021年全球銷量從之前預期的80~90萬輛,提高到110萬輛,并預計2022年全球銷量有望超過150萬輛。而目前一汽大眾的年銷量在230萬輛左右,豐田中國,本田中國,日產中國年銷量大約在160萬輛左右。可以預見,兩年后特斯拉銷量將超越大部分傳統車企,真正遍地開花,走入尋常百姓家,這也是特斯拉一年暴漲近8倍的一個直接原因。

埃隆馬斯克隨著特斯拉保有量的大規模增長,將進一步釋放特斯拉作為互聯網車企的巨大優勢:即智能化和網聯化下依靠智能駕駛系統真正重新定義汽車。

就如同蘋果手機和國產手機的差距一樣,國內車企可以借用特斯拉的產業鏈來組裝自己的品牌,亦或學習小米不遺余力的在忽悠上下功夫,但是iOS系統是買不來,抄不來的,同理特斯拉的智能駕駛系統也是區別于其與其他電動車的靈魂所在。特斯拉和蘋果的新穎設計和炫酷外觀可以被亦步亦趨的抄襲,但是凝聚超前理念和創新意識的系統,是這群熱愛組裝,信仰營銷的人抄不來的。這也是特斯拉被資本給予互聯網企業估值的真正原因。

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