GPS:日本售價約合人民幣2.8萬 小牛N-GT日媒測評

歐洲最受歡迎的電動踏板車NiuN-GT，將于2020年春季在日本推出。其特點是可以與智能手機配合使用各種功能，例如運行歷史記錄和遠程控制安全鎖等等。這是來自日本的一份小牛N-GT測評報告，我們來看看日本人怎么看待國產的小牛。

強勁的加速度和輕盈的操控！

Niu是中國電動摩托車制造商，N-GT已經改進至日本規格，N-GT這臺車在歐洲特別受歡迎，它將于2020年春季在日本開始銷售。聽說有一個試乘活動，所以我馬上就參加了，當天，有許多XEAM試駕車，其中，N-GT功率和功能均同場最強車型。

Coincub：比利時、冰島、以色列、菲律賓和日本是加密稅收政策最嚴格的國家:9月8日消息，Coincub發布2022年全球加密稅收排名，其中德國是加密貨幣投資者的最佳地點，任何持有加密貨幣至少一年的人都不會因出售或兌換其加密貨幣而產生資本利得稅；比利時、冰島、以色列、菲律賓和日本是對加密貨幣的稅收政策最不寬松的五個國家；巴哈馬、百慕大和白俄羅斯是加密貨幣的三大避稅主要目的地。（prnewswire）[2022/9/8 13:16:43]

：踏板的位置稍高，可能是因為電池存放在腳踏板下，但電池并不擁擠。此外，座椅的寬度較寬，因此與日本的同類車相比，坐著更加舒適。車手身高173cm，雙腳輕松著地！

座椅下的座桶和和腳踏板下，有兩個35AH的電池放置，其實也可以使用一塊電池運行，在這種情況下，座椅下方的電池可以騰出空間，可以擴展出不錯的儲物能力，但是續航水平會受到很大影響。

日本官方計劃改革稅制，以防止加密初創企業流向海外:8月25日消息，日本金融廳和經濟產業省決定在 2023 財年的稅收改革中討論并審查由公司發行的加密資產（虛擬貨幣）中公司稅的征收方式，以利于初創企業發展。在金融廳等研討的新機制中，公司發行、持有的加密貨幣或將不納入期末課稅對象，改為在出售等產生利潤之時征稅。此舉旨在減少初創公司的負擔，防止有前景的初創公司遷移至海外。（日本讀賣新聞）[2022/8/25 12:48:26]

電池雖然重達11公斤，但位置沒有被遮擋，所以很容易拿起。

電池可以在車內充電，如果在此處插入專用的100V電纜，兩個電池將同時充電。

動態 | 日本金融廳召開第十次加密貨幣交易所研討會:據日本金融廳官網消息，日本金融廳將于北京時間11月26日9:00-11:00召開第十次加密貨幣交易所研討會。[2018/11/21]

把手把下方是標準配備的裝載鉤，和一個500mm塑料瓶大小的常開儲物空間，以及一個1AUSB充電端口。

座椅下方兩側的頭盔掛架，可用性還是有的。

原廠自帶GPS防盜裝置

Niu系列具有共同的手機APP程序，車輛具有GPS和SIM卡通信功能，并且通過與智能手機應用程序鏈接，可以實現里程，行駛歷史，電池剩余量，故障代碼顯示，也可用智能手機檢查狀態。如果車輛有任何可疑的移動，警報將被發送到應用程序，并且位置信息將持續更新。就相當于原裝的GPS防盜定位，即使被盜，你也可以關閉車輛并遠程控制安全鎖。

日本三大金融巨頭欲統一QR編碼 建立數字貨幣支付通用標準:日本金融業三大巨頭瑞穗金融集團、三菱日聯金融集團和三井住友金融集團領導人表示，他們可以就統一QR碼規范達成一致，該規范是其他國家電子支付系統的基礎。從4月起，瑞穗將率先與福島的東邦銀行合作，在福島縣富岡市的餐館和其他場所進行數字貨幣測試，擁有瑞穗銀行或東邦銀行賬戶的客戶，可使用智能手機掃描QR碼，以數字貨幣立即付款，兩家銀行的目標是在2020年之前提供個人之間的即使轉賬服務。[2018/4/2]

當騎上它時，給人的感覺就像是一輛摩托車，車身對操作的響應非常好，這是電動摩托車獨有的，并且加速感很強！你可以從三種行駛模式中進行選擇，分別是：最高時速為25km/h的“E-save”，45km/h的“Dynamic”和70km/h的“Sports”，制動性能可與此類踏板燃油摩托車媲美。

日本比特幣價格24小時內上升16.02%:據了解，日本比特幣價格 現在為1947414日元，與6點之前的價格相比上漲了176566 日元，漲幅為9.97%，跟前一天比，比特幣的價格上漲268,828 日元，漲幅為16.02%。[2017/12/11]

試車場中的最大直線長度為130m，不幸的是沒有達到70km/h的最高速度，但是這種電動車的駕駛感覺非常有趣。因為是電動摩托車，所以即使同時有十多輛車同時行駛，它也非常安靜。

N-GT的詳細信息

N-GT的動力部分采用德國的BOSCH輪轂電機，盡管它是緊湊型電動機，但它具有額定輸出1000w的強大性能和28％的上坡性能。它還具有可將制動能量轉換為電能的再生制動器，其再生率約為6％，有助于實現續航里程的增加。此外，前后輪采用盤式制動器，采用CBS制動的形式。

BOSCH輪轂電機緊湊而強大。

前后輪使用盤式制動器，配備CBS。

具備三種行駛模式的巡航控制

“E-Save”以最高時速25km/h節省電池電量，而“Dynamic”以最高時速45km/h可以充分展示N-GT的基本性能，“運動”以最高時速70公里/小時享受運動駕駛。可以隨時在三種駕駛模式之間切換。此外，它具有巡航控制系統，即使是輕便摩托車2級也能保持恒定的速度！

右手把上的巡航控制開關。

左側手柄上的巡航控制開關。

自動關閉指示燈，所有燈源均為LED

采用了與3軸傾斜傳感器鏈接的自動關閉指示燈，并且當車輛轉彎完成時轉向信號會自動消失，因此你永遠不會忘記將其關閉。你還可以從10種不同的轉向燈聲音中選擇自己喜歡的，這也是獨一無二的。所有燈泡均為LED，并經過可增強防水功能的接線處理。

轉向指示燈是自動關閉的。

魷魚圈狀的LED日行燈也是Niu品牌的標志。

智能技術和易于使用的設計

易于閱讀的大型儀表板會根據行駛條件將其顯示顏色更改為藍色，紅色或紫色。由于通過數字顯示了車輛的狀態，因此騎手可以一眼掌握情況。GPS和SIM通信的狀態也顯示在儀表板的右上方。此外，點火鑰匙還具有通過按鈕操作打開/關閉安全功能的功能，并通過聲音尋找車停放的地方。

NiuN-GT主要參數規格：

長×寬×高：1,815×725×1,185

座高：600mm

車重：109kg

電機類型：BOSCH輪轂電機

額定輸出：1,000W

最大輸出：35.0kW

電池/重量：鋰離子電池/11kg

充電時間：7-10小時

額定電池容量：35Ah×2

額定電壓：60V

輪胎尺寸：前90/90-12后120/70-12

車身顏色：白色，黑色

附件：AC充電器x2，電池x2，鑰匙圈，遙控器x2，后視鏡，腳架，安裝工具，快速指南

價格：433,800日元

發售日期：2020年春季

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